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104.2亿元。 官网显示,万达信息成立于1995年12月,其业务领域涵盖卫生健康、民生保障、平安城市、企业服务、电子政务,以及智慧城市公共平台的建设与运营。 史一兵于1962年出生,在复旦大学计算机系软件专业研究生班毕业,硕士学位,中欧国际工商学院EMBA,研究员。他曾任第十届全国人大代表、第十一届上海市政协常务委员、第十二届上海市政协常务委员、社会和法制委员会副主任、上海市青年联合会第九届委员会常务委员,享受政府特殊津贴专家。史一兵现任第十五届上海市人大代表、中国软件行业协会理事、上海市软件行业协会会长。 7月18日,万达信息发布公告称,史一兵累计质押股份5488600股,占其持有上市公司股份总数的99.637%,占上市公司总股本的0.500%。 7月23日,万达信息发布公告称,截至公告披露日,万豪投资共持有上市公司股份200588800股,占上市公司总股本的18.29%,累计质押股份190274800股,占其持有上市公司股份总数的94.86%,占万达信息总股本的17.35%。 同时,万豪投资在上海国泰君安证券资产管理有限公司(简称“国泰君安”)办理的部分股票质押式回购交易已触发协议约定的违约条款,可能被实施违约处置。国泰君安将有权对质押的标的证券进行违约处置,控股股东万豪投资存在可能被动减持的风险。 6月24日,万达信息发布公告称,万豪投资、史一兵与中国人寿保险股份有限公司(简称“中国人寿”)于2019年6月23日签署了《中国人寿保险股份有限公司与上海万豪投资有限公司、史一兵关于万达信息股份有限公司之股份转让协议》(以下简称“《股份转让协议》”),拟转让万达信息5.0142%的股份(若不考虑上市公司回购专用账户中的股份数量,则该比例为5.0025%)。 如《股份转让协议》最终生效并完成交割,万达信息的第一大股东将由万豪投资变更为中国人寿及其一致行动人,实际控制人将由史一兵变更为无实际控制人。 价微降、量止跌7月北京二手房进入“超稳态”??今天,我爱我家[股评]、贝壳研究院、中原地产、麦田房产等机构的统计数据显示... 今天,我爱我家、贝壳研究院、中原地产、麦田房产等机构的统计数据显示,今年7月,北京二手房网签量、成交价格等各项数据与6月保持平衡,市场整体趋向稳定。今年3月“小阳春”之后的市场下行态势基本结束。业内人士称,北京二手房市场升温的空间并不大,今年市场走势或与去年相似。 据我爱我家研究院统计,截至7月30日,7月北京二手住宅共网签12014套,环比6月增长2%,同比去年7月下降15.26%。7月网签量止跌,与6月基本持平,但低于去年同期。 存量住宅经纪机构交易量预测值(用1-28日交易量同比例推测全月交易量)方面,7月环比增长6.86%,同比下降20.71%,市场略好于6月,但不如2018年同期。值得注意的是,北京经纪机构的二手住宅交易量,在今年3月达到了近一年的高峰,4-6月持续下滑,但下滑幅度逐步收窄,7月则止住下滑趋势,较6月小幅增长,市场整体趋势为止降趋稳。 另据贝壳研究院的统计显示,截至7月30日,7月北京链家二手房实时成交环比下降4%。从成交房源来看,低总价、中小面积房源占比增加。在政策保持严厉、信贷收紧的情况下,改善需求难以持续释放。表现在成交上,1000万以上总价段房源成交量出现回落,下降0.6个百分点,400万以下房源成交量占42%,为近半年最高;90平方米以下房源成交量占比增加1%。成交房源套均面积80.6平方米,为近半年的最小值。整体来看,市场上低总价、小面积刚需占比提升。 从区域成交情况来看,来自北京中原统计数据显示,朝阳区继续领跑区域成交,占全市总成交24%,其次为海淀区和丰台区。从区域成交变化来看,7月密云区成交量涨幅最大,环比上涨18个百分点;而朝阳、海淀、房山等10个区域成交量环比6月均出现不同程度的下降。 市场先行指标上,我爱我家研究院统计数据显示,7月北京二手住宅市场新增房源量环比6月下滑4.20%,同比下降9.37%;新增客源量环比下滑4.69%,同比下降25.26%,新增房源和客源同步下行,市场也不如去年同期,但新增房客比仍为0.45,市场供需关系平稳。此外,7月机构的带看量环比下滑6.10%,由此可见,市场热度依旧不高。 麦田房产分析认为,在楼市政策环境整体未变的背景下,置换需求这类成交主力仍受入市门槛所制约,买方市场特征逐渐明显,卖方降价达不到买方心理价位依然很难成交。 在均价方面,来自我爱我家研究院的统计数据显示,7月北京二手住宅的机构交易均价为56835元/平方米,环比6月小幅下跌0.57%,基本一致,同比去年7月则下跌3.90%。 值得注意的是,北京二手住宅均价在今年3月出现一定上涨后,4月至今一直在5.6万/平方米上下波动,且波动幅度基本在3%以内,整体呈现动态稳定趋势,预计未来这种趋势还将延续。 而从业主报价指数来看,北京中原的统计数据显示,自今年2月报价指数冲高后,报价指数持续走低,不过,7月报价指数有所回升,业主观望情绪出现缓和。 我爱我家研究院统计数据显示,经历4-6月的持续下滑后,目前北京二手住宅月网签量已稳定在1.2万套左右,预计接下来几月还会继续保持这一水平,仅有小幅上下波动。2018年,北京二手住宅也是5月网签1.8万余套,6-9月稳定在1.5万套上下,今年的市场走势或与去年相似。 我爱我家研究院认为,只要政策没有出现转折,北京楼市下半年或将继续保持低温,量价水平在现有的基础上小幅波动。不过,在政策有力的、持续的调控下,北京二手房市场目前也基本回到了“自住”轨道上,投资投机需求罕见,房价保持稳定,购房心态较为理性。 贝壳研究院首席市场分析师许小乐指出,7月多个口径、维度的数据波动都很小,市场进入“超稳态”阶段,这也将是下半年的市场主基调。北京中原市场研究部亦认为,在二手房“认房认贷”政策及新房持续分流的双重压力下,未来北京二手房市场成交量大幅上涨的可能性不大。 2019年2月20日,小米在北京工业大学体育馆发布了小米9。这款小米史上最强旗舰发布至今已五个多月了,在各大厂商多款新机 2019年2月20日,小米在北京工业大学体育馆发布了小米9。这款小米史上最强旗舰发布至今已五个多月了,在各大厂商多款新机洪流的冲刷下,米9还能突出重围吗?我们先来看看小米9有什么出彩的地方吧。 在外观方面,小米采用的是三星AMOLED6.39英寸水滴屏设计,屏占比达到了90.7%,同时支持屏幕指纹识别;背面采用3D玻璃幻彩设计,紫色和蓝色的版本在光线的照耀下能呈现彩虹的纹路,十分惊艳,另外还提供深空灰供消费者选择。整部手机在外观上圆润轻薄,据小米官方给出的数据:边框厚度只有3.5mm,最后出也仅7.61mm,整机的重量是173g。十分惊艳。 拍照方面,小米9采用的是后置三摄,分别是索尼的4800万主摄像头加上1600万超广角、微距镜头以及1200万的人像模式摄像头。前置2000万超清自拍相机。无论是在数据还是在实际体验上,米9的相机都表现得十分出色。 性能方面,小米搭载的是高通骁龙855处理器,这款处理器基于7nm工艺打造,采用三丛集八核心架构,CPUAdreno 640主频达到了2.84GHz,安兔兔跑分高达36万。所以无论是在日常使用还是在大型游戏上,小米9都能带来极佳的体验。 续航方面,小米9采用的是3300mAh电池,这个电池相较于目前新发布的一些4、5000mAh的大容量电池来说有点偏小,但欣慰的是它支持27W有线快充和20W的无限快充。一小时左右就能将电量充满,速度还是非常快的。 现在这款手机的售价在某些平台已经跌至2600以下了,如果大家还是觉得贵的话可以上一些二手交易平台看看,我看找靓机a.p.p上99新的好像才2450,大家可以参考一下。 如何获得盈利是目前全球共享打车平台面临的共同挑战。长期的价格战让美国两家最大的共享打车平台Lyft和Uber至今仍深陷亏... 长期的价格战让美国两家最大的共享打车平台Lyft和Uber至今仍深陷亏损。不过随着双方的业务向不同的场景领域拓展,这场硝烟弥漫的价格战也正在面临终结。 共享打车平台Lyft当地时间周三公布第二季度财报。财报显示,Lyft第二季度营收好于预期,盈利能力持续改善。财报公布后,Lyft盘后股价大涨12%。 第二季度Lyft净收入8.67亿美元,同比增长72%,超出市场预期的8.09亿美元;净亏损仍高达1.97亿美元,尽管同比扩大11%,但相比去年上市前的亏损水平有明显收窄。其中研发费用指出为1.22亿美元,占收入的14%,略高于去年同期的13%,但好于预期。 Lyft首席财务官Brian Roberts表示:“我们在研发方面的投资在我们的产品,平台和自主未来方面都有重大改进。根据目前Lyft的经营状况来看,亏损的峰值发生在去年,公司未来实现盈亏平衡将比之前预期的时间提前。” 因担忧共享打车平台的盈利前景,Lyft自今年3月29日上市以来,股价已经下滑了25%,市值蒸发50亿美元,不过周二的财报可能提振投资人对Lyft的盈利信心。 Lyft的财报也暗示了共享打车平台价格战可能终结。Lyft在美国最大的竞争对手Uber也将于周四盘后公布财报。Lyft公布财报当天,Uber股价大涨4%。此前近一个月,Uber股价就已经下跌近10%。 竞争压力导致企业在很长一段时间都无法摆脱“价格大战”。直到上市前的半年,Lyft还在用大量资金对司机和乘客进行补贴,如何获得盈利是目前全球共享打车平台面临的共同挑战。 上个月,Uber刚刚宣布将营销部门人员岗位削减400人,裁员比例达到整个营销部门的三分之一,以期缩减成本。Uber上市以来,亏损状况始终未得到改善。今年第一季度,Uber公布上市后首份财报显示,亏损超过10亿美元。Uber第二季度财报将于周四盘后公布,盈利数据仍将成为投资者最为关注的指标。 Lyft首席执行官Logan Green在当天发布的声明中称:“当前的市场环境以及我们的执行能力已经转化为强劲的收入增长和营销的效率,公司二季度财报向投资者呈现了较为满意的表现。” 不过,随着目前共享出行平台发展逐步进入成熟期,用户增长相比早期已经明显放缓。第二季度,Lyft平台上活跃用户数量为2180万,环比增速下降到6.34%。用户增速的下降也将导致Lyft收入放缓。Lyft在当天财报中给出的前瞻指引显示,收入增速放缓的趋势将延续,第三季度收入预计区间为9至9.15亿美元,收入同比增速区间为54%至56%。 同时,Lyft更新了全年收入预期,从之前的32.75至33亿美元的区间提高至34.7至35亿美元,全年收入增速也从52%至53%区间提高至61%至62%。 Lyft总裁、联合创始人John Zimmer表示,Lyft正在扩大与企业合作伙伴的关系,其中包括与迪士尼的合作。Lyft成为华特·迪士尼世界度假区和迪士尼乐园度假区的官方车型。“通过迪士尼的小型货车服务,我们已经在迪士尼世界度假村运送了超过一百万名乘客。”Zimmer说道。 共享出行平台的用户规模形成,业务逐渐步入成熟,这为自动驾驶的普及铺平道路。Lyft已经与自动驾驶技术公司Aptiv(安波福)达成合作。对此,Green表示:“我们还在早期的测试过程中,自动驾驶汽车的发展是一场漫长的比赛。我们已经在拉斯维加斯的Aptiv平台上完成了5万多次搭乘。Lyft在Palo Alto有一个五级自动驾驶的工程中心,我们即在共享平台上推出首辆无人驾驶汽车。 他表示,第一代自动驾驶汽车只能进行一小部分搭乘服务,但在Lyft这样的平台上推出这种自动驾驶服务至关重要,这也是共享打车平台的一个显著的优势。“我们正在使用从一些Lyft车辆上的摄像头收集所有来自Lyft平台的里程数据,并使用它来启动一些非常令人兴奋的测试,将其送到我们自主系统的培训中。”Green说道,“因此考虑到我们在市场中所处的位置,我们可以收集的所有数据都可以发挥我们的优势。” Lyft的竞争对手Uber也已经和包括沃尔沃、丰田在内的车企合作研